新华社成都2月18日电（记者薛晨）2月17日上午，随同着一缕阳光洒进成都东站候车大厅，拎着大包小包赶火车的旅客如潮水般涌动。车站电子屏上的车次信息不断被改写，播送声、脚步声、行李箱滚轮声交错在一起。
作为我国西南地区最繁忙的火车站，成都东站春运期间日均发送旅客到达24万人次。随同客流顶峰而来的是，要点旅客预定和旅客咨询量成倍增加。
9时50分，24岁的成都东站自愿者谭天地刚踏进服务台，新的“跑腿单子”就来了：“D1811次，9时59分到，20道，10车8A……”来不及歇息，他就逆着人流向站台方向跑去。这是今日的第二单“跑腿”使命，半小时前，他刚把一位坐轮椅的大叔送上高铁。
成都东站自愿者和站台工作人员等候接车。新华社发
“跑起来，便是春运的节奏。”谭天地说。由于预定服务的要点旅客大多行动不便，所以在去接单的路上谭天地都会小跑着行进。春运期间的候车室，客流较大，早一分钟接到旅客，就能让护卫的旅程愈加沉着。
“遇到视力妨碍的旅客，咱们会怠慢脚步，由于在人群里络绎，走快了很简单把旅客‘搞丢’。”谭天地说。
在成都东站的游佳服务岗，有一块小黑板，上面排满了要点旅客预定服务单。一张张小纸条上写着当天的要点旅客预定信息。春运期间，这块小黑板上每天差不多要粘上100张要点旅客服务单，自愿者们一天下来要接送200多名要点旅客。
成都东站自愿者协助晚年旅客搬行李。新华社发
“咱们的状况便是‘接单’‘跑单’‘再接单’。”谭天地的背包里常备着充电宝、笔和便签纸，“充电宝借给手机没电的旅客应急，笔和便签纸协助晚年旅客记车次和检票口。”
11时30分，一名与家长迷路的7岁女孩被送到服务台。“这是我本年‘捡’到的第3个孩子。”谭天地熟练地掏出背包里的便签纸，问询孩子的信息后，告诉候车室播送找人。二十分钟后，女孩的父亲来到服务台，向谭天地连说好几声“谢谢”。
2025年春运，成都东站共有128名青年自愿者参加自愿服务，他们散布在车站的各个旮旯，有的在服务台为旅客答疑解惑，有的在检票口引导旅客搭车，有的在候车室协助要点旅客转移行李……这些年青的自愿者们被称为候车室里的“跑腿小哥”，也是他们，为旅客送去温温暖便当,让旅客的出行路愈加快捷、适意。